Правовые консультации
Мы внимательно анализируем все запросы, по которым наши уважаемые пользователи приходят в наш правовой раздел. Учитывая их количество, мы периодически представляем ответы на наиболее популярные из них. Однако подчеркнем, что эти разъяснения носят сугубо частный характер и ни в коей мере не выражают официальной позиции ТК «Контейнерные перевозки».
02.08.2023
Поэтому вполне может сложиться ситуация, когда железнодорожная станция (а этот объект по определению относится к инфраструктуре общего пользования) в целом открыта для работы с определенными типами грузов, например, опасными. При этом отдельные пути (необщего пользования) в пределах станций для таких грузов могут быть закрыты.
Да конечно, грузоотправителям на станциях отправления выдаются акты проверки размещения и крепления груза в контейнерах, подтверждающие теоретическую возможность этих контейнеров быть доставленными куда следует. Но – как нам пояснили в РЖД – это вовсе не означает, что там, куда следует, вагон примут, поскольку компания никак «не регулирует вопросы по приему грузов на путях необщего пользования».
Рекомендация: отправляя груз на пути необщего пользования, всякий раз уточняйте, работа с какими грузами осуществляется на данных путях.
Особенности работы с грузами на ж/д путях необщего пользования
Все детали уточнять у владельцаВ соответствие с Федеральным законом от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» железнодорожные могут быть как общего (то есть, фактически принадлежащих РЖД), так и необщего (то есть, принадлежащих любым другим лицам). Существенно здесь то, что порядок использования путей необщего пользования в каждом конкретном случае определяется особой инструкцией, разрабатываемой и утверждаемой их не менее конкретным владельцем. Таким образом, информация об условиях приема того или иного груза может иметь ограниченное распространение, если сам владелец не сообщит городу и миру о том, работа с какими именно грузами осуществляется на его путях.
Поэтому вполне может сложиться ситуация, когда железнодорожная станция (а этот объект по определению относится к инфраструктуре общего пользования) в целом открыта для работы с определенными типами грузов, например, опасными. При этом отдельные пути (необщего пользования) в пределах станций для таких грузов могут быть закрыты.
Да конечно, грузоотправителям на станциях отправления выдаются акты проверки размещения и крепления груза в контейнерах, подтверждающие теоретическую возможность этих контейнеров быть доставленными куда следует. Но – как нам пояснили в РЖД – это вовсе не означает, что там, куда следует, вагон примут, поскольку компания никак «не регулирует вопросы по приему грузов на путях необщего пользования».
Рекомендация: отправляя груз на пути необщего пользования, всякий раз уточняйте, работа с какими грузами осуществляется на данных путях.
